Le pont Charles de Gaulle

Le dernier né des ponts parisiens pour la circulation automobile (1993-1996) s'inscrit dans une politique de développement de l'est parisien. D'importantes opérations d'urbanisme sont en cours dans les 12ème et 13 arrondissements.

Sa construction a permis de résoudre la saturation constatée sur le pont d'Auterlitz (à moins de 150 mètres). Il est à sens unique : de la rive gauche vers la rive droite et le pont d'Austerlitz fonctionne dans l'autre sens.

La structure se veut lègère, en forme d'aile d'avion. Les piles sont discrètes.

Une mise en valeur nocturne est réalisée grâce à un éclairage soulignant la légèreté du tablier.